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30 12/2017

肇庆站Race 3:甄卓伟一路领先夺冠

12月30日下午,TCR China 2017赛季最后一个回合的比赛于广东国际赛车场落下帷幕。一小时的耐力赛中,甄卓伟夺冠,许家泰获亚军,王日昇获季军,王浩和李斐分获B组冠、亚军。另外,甄卓伟获本站比赛的Michelin Winner Of The Race Weekend奖项,许家泰获得本站Speedline最快圈速奖,NewFaster车队收获本站车队杯。





杆位发车的王日昇和后方追击而至的黄楚涵在一号弯都发生了刹车抱死,两部赛车差点都冲出了赛道,所幸车手反应足够快,成功救回。甄卓伟、许家泰和王浩都成功避开了混乱,顺利取得优势,暂列前三,王日昇和黄楚涵掉到了第四和第五。



随后,甄卓伟迅速进入状态,逐渐拉开优势,许家泰、王浩、王日昇和黄楚涵则跟得相当紧密,邓保维和李斐也处于稳定发挥的状态。不久之后,王日昇和黄楚涵陆续超越了王浩,两人之间形成了全场唯一的战团,两人的差距不到1秒,黄楚涵攻势相当凶猛,不过王日昇的防守也相当严密,两人僵持了四五圈。第18分钟,黄楚涵和王日昇在T7弯发生碰撞,王日昇赛车失控,排名下滑到第五。




赛程过半,甄卓伟已经取得了相当大的领先优势;许家泰排在第二,处于前后无车的安全状态;黄楚涵第三,王浩第四,王日昇第五,李斐第六,邓保维由于赛车故障遗憾退赛。虽然受到碰撞影响,但王日昇仍然没有放弃向前追击,也正因如此,他又一次抓住了机会。比赛进入到尾声,黄楚涵的赛车再次出现第二回合时的状况,速度突然放慢,被他的队友王浩超越。随后,王日昇迅速追近黄楚涵,并发起进攻,双方激斗了两圈,王楚涵最终还是有心无力,被王日昇超越。最后,甄卓伟成功夺冠,许家泰获得亚军,王浩获得全场第三、B组冠军,王日昇获全场第四,A组季军,黄楚涵第五,李斐第六。




至此,TCR China 2017赛季宣告圆满结束,期待明年,TCR China能有更多精彩!


第三回合新闻发布会实录

NewFaster车队甄卓伟(A组冠军)

第三回合我的起步不是很完美,车轮有点打滑,不过应该是赛道情况的问题,我们几位车手都有这种情况,包括在一号弯我们的距离都很接近,竞争也很激烈。不过在出弯的时候我取得了一些优势,对于耐力赛而言,这个优势是相当有利的,所以我没有太大压力,保持圈速跑完全程。TCR在房车赛事里是一个很好的平台,因为所有赛车的设定都很接近,对于车手来讲,更多比拼的是技术和经验。今年很开心加入NewFaster车队,作为一家2017年才成立的车队,能够提供这么好的服务已经让人相当满意,赛车的设定非常好,进站后的换胎检查也挺顺利,非常感谢车队,感谢他们这一个赛季来的辛苦付出,谢谢。


捷凯车队许家泰(A组亚军)

这一回合我的起步比较一般,也是因为自己的起步向来不太稳定,所以想保守一点。因为轮胎需要一段时间才能到最佳温度,我在一号弯提前刹车,也避开了混乱,上到第二位。当时和甄卓伟距离不算很远,但我圈速没他快,所以就逐渐被他拉开,我和后方的距离也比较大,所以就比较保守的带回了这个亚军。TCR是一项很好的赛事,大家的赛车性能都差不多,就像我们前几位车手,圈速都很接近。如果能够在规则上做一些优化,相信可以吸引到更多车手加入进来,期待明年的TCR China能够发展地更好。


捷凯车队王日昇(A组季军)

我的起步也是一般,没能利用好杆位发车的优势,进1号弯的时候,我和黄楚涵都抱死了轮胎,两个人差点一起进了沙池,后来还是救回来了。中途受到碰撞掉了头,损失了几个位置。换胎之后,我的圈速保持得还不错,后来,黄楚涵的赛车好像又出现了上回合的问题,所以找到机会超越他,最后能取得季军已经很满意,非常感谢车队全体成员,感谢赞助商。再次恭喜甄卓伟夺得第一届TCR China年度总冠军。


NewFaster车队王浩(B组冠军)

很高兴在一小时耐力赛中取得了B组第一,比赛的过程还是比较吃力,因为对手一直在后面,我也在想办法往前追。和队友也是有些竞争的,从起步开始就没有让步,一直尽全力去跑。再次谢谢车队的全体成员,谢谢赞助商。


力魔HE Racing车队李斐(B组亚军)

比赛其实不太顺利,我的赛车左前羊角已经变形了,感谢技师及时帮我修好赛车,让我能继续完成这场比赛。一小时耐力赛对我的体力来说压力不大,能够和众多一流车手在一起跑比赛能让我学到很多,比较有利于提高自己。


2018赛季
车队积分排名
  • 1 MacPro Racing 203Pt.
  • 2 捷凯车队 124Pt.
  • 3 力魔HE Racing 72.5Pt.
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