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23 10/2021

两分天下 各领风骚 TCR汽车系列赛株洲激战正酣

10月23日,CTCC中国汽车场地职业联赛·TCR汽车系列赛第三分站于株洲国际赛车场迎来了双回合决赛的较量。当天,赛场迎来了久违的晴朗天气,车手们也终于等来了施展拳脚的最佳机会。


在上午进行的首回合对决中,壳牌捷凯领克车队张志强实现pole to win,和队友马青骅一起为“红魔”领克带回了TCR Asia的车队杯及车型杯冠军;MG XPOWER车队的艾明达和张臻东包揽领奖台二三位。Z.Speed车队杨小伟、HUFFSPORT TM杨曦、MG XPOWER闫闯分获TCR Asia公开组前三;TCR China方面,艾明达、张臻东、杨小伟拿下全场前三;这其中,杨小伟和汽车之家AHRT的王涛及杨曦又为公开组前三。


在经过短暂休整后,第二回合比拼于下午1:25分准时发车。MG XPOWER车队的曹宏炜在本回合中实现逆袭夺冠,为“绿军”MG XPOWER扳回一城,MG6 XPOWER TCR也拿下了本回合车型杯的冠军;壳牌捷凯领克车队的马青骅和张志强分获亚军、季军。TCR Asia公开组前三名被杨小伟、杨曦、闫闯摘得;TCR China方面,领奖台的三个席位继排位赛后再一次被MG阵营包揽。曹宏炜、张臻东、王涛三人分获冠亚季军。其中,王涛、杨小伟、张子仪则为TCR China公开组的前三名。


张志强延续良好状态 Pole to win献礼领克五周年

早上8:30,晨露仍未散去,比赛的引擎声已经在赛场上空响起。由于前一晚赛道进行了路面清洁工作,仍有一些积水未消散,赛道内暗藏着许多未知。因此,赛会根据实际情况出示了“油渍旗”并且进行了两个暖胎圈程序。根据排位成绩,张志强于杆位起步,队友马青骅则从第二排出发,MG XPOWER车队的两员大将艾明达和曹宏炜紧随其后。比赛正式开始,张志强通过完美的起步稳稳占据第一,而几个弯后,马青骅也顺利晋升至第二。

不同于前部集团的平稳出发,后方于第18位起步,来自Elegant Racing 车队的麦一波与两台赛车发生碰撞导致赛车故障,停在了赛道边上。这一事故也很快地触发了安全车。在安全车入场前,曹宏炜凭借稳健的超越已来到了全场第三的位置。与此同时,他的队友闫闯则返回维修区调整车辆。


安全车带领了4圈之后返回维修区,比赛继续进行。结果几个弯后,曹宏炜在尝试超越马青骅时两台赛车产生了碰撞。这一变故导致马青骅的赛车掉头并丢失位置,而曹宏炜的赛车也未能幸免。他将故障的赛车缓慢驶到赛道边上,遗憾退赛。这一碰撞事故也再次触发了安全车,马青骅选择返回维修区修整,裘文涛也趁此机会返回了pit房。


2圈之后,安全车返回,领奖台的火热之争持续发酵。重新起跑后的张志强稳稳守住第一的位置,后方艾明达则受到了来自王涛的进攻。王日昇趁此机会接近了两人,并在几个弯后完成对王涛的超越,来到TCR Aisa第三的位置。与此同时,326汽车运动的吴怡帆和对手的赛车在一号弯处发生了轻微擦碰,所幸两台赛车都很快地找回了节奏。


比赛停表,张志强以第一名的身份冲线,上演pole to win。艾明达也顺利拿到亚军。令人意外的是,原本处在第三的王日昇在冲线前最后一号弯出现事故,遗憾丢失领奖台最后一个位置。张臻东很快赶到并则以第三名的身份冲线,拿下季军。马青骅、杨小伟、王涛、杨曦、闫闯、王日昇、刘子辰分列四至十名,收获积分。


以下是赛后新闻发布会实录:


壳牌捷凯领克车队 张志强

今天的比赛挺胶着的,大家开得比较挣扎,因为赛道上变数挺多。今天早上因为赛道做了清理,有些弯道有积水。我们所有人都是按照干地的设定去跑今天的比赛,结果出去的时候我甚至感觉可以用雨胎。干胎大家都开得很纠结,也出现了意外,出动了两次安全车。最终我还是比较幸运的,可以让车待在赛道上。


MG XPOWER车队 艾明达

对我来说是十分艰难的一场比赛。在比赛开始时赛道非常湿滑,我很难找到节奏。赛车的后轮升温很慢,所以在弯道中整体的表现感觉都很挣扎。因为两次安全车的缘故,算是能够缓一缓节奏,运气也是比赛的一部分。在很挣扎的情况况下带回TCR China的冠军,还是非常幸运的。


MG XPOWER车队 张臻东

因为昨天的排位赛我遇到了底板问题,导致车检时底板过低而被迫取消了排位成绩,所以我在决赛中都是从队末起步的。因此今天我比赛的策略是“猥琐发育,不要浪”,我相信队友也会给我配合。我今天的起步做得不错,一发车就超了五台,之后在安全车带领下我也在努力保持自己的胎温和胎压。在出动了两次安全车后还能上到领奖台,我感到非常开心,希望接下来的比赛都能有好的发挥。


Z.Speed车队 杨小伟

因为我们这个是早上第一场比赛,赛道上水气比较大,但我们肯定得用干胎。所以在半干半湿的地面上开得比较挣扎,好在没有什么很严重的事故,这还是挺好的。由于积水的原因,赛道上也基本没有什么超车线,要想超车的话必须到湿地上开,所以说我只能找机会慢慢地一个一个过。



汽车之家AHRT车队 王涛

首先非常感谢车队,能让我坐在这个位置,也感谢我的队友。一起步其实我又遭遇了失误,之后我就陷入了和对手的缠斗。不过很快我就追到艾明达身后,后来被艾明达和王日昇接连超越。其实我在最后一号弯和王日昇都出现了赛车失控,所以产生了碰撞,张臻东趁此机会过去了。车队虽然没有给我正经八百的车队策略,但是这结果是好的,所以我觉得很开心,也很感谢车队。


曹宏炜逆转局势主场夺冠 MG XPOWER强势反弹



下午1:25分,TCR汽车系列赛第三站第二回合的比拼马不停蹄地展开。经过了短暂的休整,所有车手以饱满的状态再次向着最高荣誉发起冲击。根据排位赛前十名倒序规则,本回合头排起步的有壳牌捷凯领克车队的王日昇,他的身后有杨曦、王涛等参与公开组竞争的车手。绿旗挥动,王日昇通过良好的起步表现来到了全场头名位置,他的队友马青骅也很快追到了第二。而“绿军”最靠前的车手艾明达也不落下风,只见他快速接近马青骅并展开了攻弯缠斗。从中游起跑的张志强晋升多个位置,穿越车阵从第十一位上升到了第七位。



比赛进入第二圈,头部集团的竞争依旧胶着。在一个下坡的左弯处,王日昇和艾明达几乎并排入弯,此时马青骅处在两人后方。之后,王日昇在拼抢之下退至第三。而马青骅并没有受到队友丢失位置的影响,他在稳稳守住第二名后继续发力,通过精彩的攻弯在场上实现领跑。一番拼抢下,曹宏炜也找准机会悄然来到了第三的位置。


比赛进入第三圈末段,王日昇在最后一号弯内发生事故丢失位置,与此同时他的队友张志强已上升至全场第五名。不久之后,自326汽车运动的的吴怡帆和队友刘子辰不幸发生了碰撞,两人双双退出争夺,该事故也触发了安全车。此时,艾明达的赛车出现了故障,他将车停在赛道边上也宣告退赛。



安全车在带领车阵10分钟后返回,比赛仅剩10分钟。恢复绿旗后不久,曹宏炜很快追近马青骅,两人甚至多次并排。之后,曹宏炜找准机会利用抢先入弯的机会,实现超越并来到了第一的位置,马青骅退到第二,张志强第三。



最终,MG XPOWER车队的曹宏炜一扫上午的阴霾,在本回合中实现逆袭夺冠;壳牌捷凯领克车队的马青骅和张志强分别拿下亚军、季军。TCR Asia公开组前三名为:杨小伟、杨曦、闫闯;TCR China的冠亚季军则分别被曹宏炜、张臻东、王涛三人收入囊中。王涛、杨小伟、张子仪则为TCR China公开组前三名。


以下是赛后新闻发布会实录:


MG XPOWER车队 曹宏炜

本场比赛最大的压力来自于领克,因为他们的车一直都非常快,逼着我们要做很多的改进,所以有一个比较强大的对手,对于我们也是很大的帮助。像我们在这一场,在轮胎,还有设定上,都是偏向于一个比较适合株洲这种上下起伏类型的赛道,肯定有改进的地方还是有的,但是我们也是希望在稳定性保证的前提下,能拿一个更好的,更快的圈速。

壳牌捷凯领克车队 马青骅

首先祝贺在家乡站比赛的曹宏炜拿到冠军。非常开心能够在这个会合登上领奖台,因为这站的比赛我们车也比较重,所以说能够以这个领奖台来完赛也非常的开心。祝贺我的队友小强能够和我并肩作战,能够共同拿下领奖台的位置。正好这周是领克的五周年,我想这也是一个很好的礼物,谢谢。

壳牌捷凯领克车队 张志强

因为本回合比赛是倒序发车,整个发车还是相对比较混乱的。然后在前几圈其实还是挺胶着的,我们有加重的原因,当然我觉得领克03TCR赛车在这条赛道其实还可以更快。祝贺曹宏伟拿到冠军,也感谢壳牌捷凯领克车队给我们提供这么稳定的一台赛车。



MG XPOWER车队 张臻东

第20位起步,能够获得第二,我也非常开心,因为我整个比赛一直都在超车,我的车的整体的压力非常大,比赛后半段,我的刹车已经衰竭了,所以我没办法及时往前推进。明天要把这个问题解决一下,因为明天相对来说,排位赛还是从第9位发车,希望明天能有更好的成绩。

汽车之家AHRT车队 王涛

我其实还是第二起步的,起来就变成最后了,因为起步一直困扰着我,这是我跑的第三站了,都是折在起步上,我决定下一次,第五回合,第六回合疯狂起步,直到把离合器干废为止。



Z.Speed车队 杨小伟

赛道的环境比上午好很多,米其林轮胎能够充分的抓住地,发车还是挺激烈的,但是大家开的都很干净,我觉得挺好的,没什么特别大的碰撞,都很好。

汽车之家AHRT车队 张子仪

其实今年是我第一次跑这个比赛,当然去年也跑过这个比赛,而且在株洲这跑的,所以对于我来说其实更多的,我没把这个看作是一场比赛,而是一种体验,一个学习的机会。其实在前天刚来的时候,因为我这台车正好变速箱换挡有一些故障,所以我第一回合排位基本上是没有成绩的,所以我是在队尾发车。当然对于我来说可能赛车的经验还是比其他的选手要少一些,所以还是在缠斗的过程中,我自己还是尽量的避免跟别人有一些擦碰,所以还是开的比较保守。


MG XPOWER车队 闫闯

比赛很精彩,我和张子仪还有杨小伟进行了意犹未尽的攻防战。赛车的前轮刹车消耗得比较快,和厂队的车手们遇到了一样的问题。希望接下来可以避免出现类似的情况,更进一步。

本周末首两回合的决赛已经落幕,高手过招让我们意犹未尽。周日还有两回合的决赛,让我们一同期待周日精彩赛事的来临。




2021赛季
车队积分排名
  • 1 MG XPOWER 475Pt.
  • 2 汽车之家AHRT 222Pt.
  • 3 326汽车运动 171Pt.
  • 4 Z.Speed 144Pt.
  • 5 HUFFSPORT TM 105Pt.
  • 6 ZZRT 26Pt.
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